A3, l'eterna incompiuta
ROMA - "Ci metto la faccia. Per la fine del 2013 saranno completati tutti i cantieri". La faccia è quella del ministro per lo Sviluppo Economico Corrado Passera che scommette sul completamento dei lavori lungo i 443 chilometri dell'autostrada più disastrata d'Italia
ROMA - Nel pacchetto per la crisi, c’è un capitolo che potrebbe far gola alle famiglie, quello che riguarda le ristrutturazioni. Fino al 30 giugno il bonus fiscale si innalza al 50 per cento e non più al 36.
Chi ne ha diritto sono sempre i proprietari che intendono metter mano alla propria abitazione e i condomini che compiono opere di recupero. Lo sgravio infatti riguarderà spese fino a 96 mila euro e riguarderà restuaro, manutenzione straordinaria, ristrutturazione edilizia, interventi per la sicurezza, climatizzazione, abbattimento delle barriere architettoniche.
Novità anche per la riqualificazione energetica che rimarrà fino a giugno del prossimo anno con la quota da detrarre ridotta dal 55 al 50 per cento.Due bonus che non si sommano fra di loro, cosa che semplifica molte normative attuali. Per ottenere lo sgravio occorre pagare con un bonifico.
Riguardo alla ristrutturazione della propria abitazione bisogna fare attenzione a ciò che viene definito manutenzione straordinaria. Sono quelle opere che modificano le superfici e che vanno comunque avviate dopo il via libera del comune. Hanno diritto proprietari ma anche parenti e inquilini. Se chi chiede il bonus ha un'età tra i 75 e gli 80 anni avrà il rimborso in 5 anni e non in 10. Se ne ha più di 80 il rimborso arriverà prima entro 3 anni.
Altro capitolo molto importante del decreto Sviluppo, quasi una sfida, è quello relativo al completamento dell'A3, l'autostrada Salerno-Reggio Calabria, l'eterna incompiuta. Ha coraggio il ministro Corrado Passera quando dice: "ci metto la faccia. Per la fine del 2013 saranno completati tutti i cantieri". Fino ad oggi sull'ampliamento dell'autostrada A3 non si sono sentite solo profezie sbagliate ma anche date sparate a caso, magari a fini propagandistici.
Lavori avviati nel 1996, cantieri partiti nel ‘98. E due anni più tardi i cantieri effettivamente in attività erano solo 20 dei 77 previsti, con uno stato di avanzamento dei lavori pari al 16%. La consegna era allora fissata per il 2003 .
Lunga 443 chilometri al giro di boa dei primi 15 anni dall'inizio dei lavori la Salerno Reggio Calabria era stata solo in parte ampliata e portata da due a tre corsie. Così come solo su una parte del tracciato è stata aggiunta la corsia di emergenza, prima inesistente. Ci sono 12 interventi progettati o in via di progettazione ancora da avviare e quasi 60 chilometri che sono ancora quelli degli anni ‘60. Alcuni cantieri sono bloccati da problemi tecnici, fallimenti delle aziende, pressione della ‘ndrangheta.
Negli anni sessanta per costruire l'A3 erano stati spesi più o meno l'equivalente di 5 milioni di euro a chilometro, per ampliarla la spesa sarebbe arrivata approssimativamente a 22 milioni a chilometro. E servono ancora alcune migliaia di miliardi di euro.
Ma passera oltre che avere coraggio è accorto: per il 2013 ha garantito il completamento dei cantieri…quelli aperti, 13 in tutto. Per quello che abbiamo visto può darsi che ce la si faccia, il 13 si sa è numero che porta fortuna.
